アテンザが2連覇!今年も日本車で唯一の魅力度1位 - 厳選!自動車ニュース


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アテンザが2連覇!今年も日本車で唯一の魅力度1位

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JDパワー社は、「2015年 米国自動車商品魅力度調査」の結果を発表。
マツダの「アテンザ」が日本車で唯一、部門別の1位を獲得した。
アテンザは昨年も同部門で1位を獲得しているため、2年連続の1位となる。


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各部門のベスト3の結果は以下の通り。

スモール
1位:シボレー「ソニック」
2位:キア「リオ」
3位:フォード「フィエスタ」

スモールプレミアム
1位:アウディ「A3」
2位:BMW「2シリーズ」
3位:メルセデスベンツ「CLA」

コンパクト
1位:フォルクスワーゲン「ゴルフ」
2位:スバル「WRX」
3位:フォルクスワーゲン「ザ・ビートル」

コンパクトスポーティ
1位:MINI「クーパー」

コンパクトプレミアム
1位:BMW「4シリーズ」
2位:メルセデスベンツ「Cクラス」
3位:レクサス「RC」

コンパクトプレミアムスポーティ
1位:ポルシェ「ケイマン」
2位:ポルシェ「ボクスター」

ミッドサイズ
1位:マツダ「アテンザ」
同率2位:ヒュンダイ「ソナタ」
同率2位:日産「アルティマ」※同率

ミッドサイズスポーティ
1位:ダッジ「チャレンジャー」
2位:フォード「マスタング」

ミッドサイズプレミアム
1位:BMW「6シリーズ」
2位:アウディ「A7」
3位:インフィニティ「Q70」(日産「フーガ」)

ミッドサイズプレミアムスポーティ
1位:シボレー「コルベット」
2位:ポルシェ「911」

ラージ
1位:ダッジ「チャージャー」
2位:シボレー「インパラ」
同率3位:クライスラー「300」
同率3位:トヨタ「アバロン」※同率

ラージプレミアム
1位:メルセデスベンツ「Sクラス」

【記事のソース】
http://response.jp/article/2015/07/24/256292.html


2連覇の存在感


昨年のこの時期にも同様のニュースを取り上げ、筆者の元愛車であるアテンザの1位獲得を祝福したわけだが、今年も1位ということで2連覇達成。

日本車で唯一の1位選出にして、しかも2年連続という結果には、惜しみない賞賛を贈りたい。


ちなみにこの魅力度ランキングは、新車購入から90日経過時点で顧客に愛車の魅力(性能、デザイン、装備など)について質問し、そのアンケート結果を示したものだ。

つまり、単なるイメージによるランキングではなく、実際に購入した人たちがどれだけそのクルマに満足しているかを示すランキング、と言っても語弊は無いだろう。

遠く米国の地で、アテンザは確かな存在感を示しているようだ。


ミッドサイズ部門からの脱却を!


昨年のミッドサイズ部門では、2位がキアの「オプティマ」で、3位がヒュンダイの「ソナタ」だった。

なので正直、アテンザから見れば「相手にとって不足あり」、と言いたくなる顔ぶれという感が否めなかった。

そして今年は、同率2位でヒュンダイの「ソナタ」と日産の「アルティマ」が続いている。

アルティマに関しては、日本車でありながら海外専用モデルのため、その実力のほどを筆者はよく知らないのだが、現行型に関しては基本的には「ティアナ」とほぼ同じと考えてよいだろう。

確かにアルティマも良いクルマだろうとは思うのだが、今のアテンザにとっては、ミッドサイズ部門の相手は、もはや比較される相手として不足があるのではないだろうか?

この様子だと、来年は3連覇を達成するかもしれない。

それはそれで、アテンザの元オーナーとしてはうれしい話だが、そろそろミッドサイズ部門から脱却し、Cクラスあたりと同じ部門(コンパクトプレミアム部門)へと足を踏み入れてもらいたいと思う。

マツダというブランドが、特に日本国内でブランド力を向上させるためには、そういった世界で認められたプレミアムブランドと対等に比較されるようにならなければならない。

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