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インフィニティ、Q30の市販版を世界初公開

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インフィニティは、フランクフルトモーターショー15で「Q30」を世界初公開した。
「Q30コンセプト」の発表から2年の時を経て、ついに市販版の登場だ。


エンジンは、1.6リットルおよび2.0リットルのガソリンエンジンと、1.5リットルおよび2.2リットルのディーゼルエンジンをラインナップ。

エンジンスペックは、
1.6リットルガソリンエンジンが、(122ps、200Nm)と(156ps、250Nm)の2種類、
2.0リットルガソリンエンジンが、(211ps、350Nm)、
1.5リットルディーゼルエンジンが、(109ps、206Nm)、
2.2リットルディーゼルエンジンが、(170ps、350Nm)
となっている。

トランスミッションには、7速DCTと、6速MTが組み合わされる。

「プレミアム」と「スポーツ」といったタイプがあり、ボディサイズは全長4425mm、全幅2083mm、全高1495mm(スポーツは全高1475mm)となっている。


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インフィニティのローランド・クルーガー社長は、

「Q30はその斬新なスタンスや、彫刻的でコンセプトカーの様なエクステリア、非対称のインテリアデザインで強い印象を与える。今後、インフィニティが世界トップクラスのプレミアムブランドになるのを後押しするモデルだ。」

と述べた。


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日産の中村CCOは、

「このサイズの車は、他のプレミアムブランドも蓄積した歴史がない。セダンは長い歴史があるブランドがやはり強いが、これなら戦っていける。価格帯が一番低いモデルで、これまで買えなかった層も手が届くので、戦略的な期待は大きい。」

と語り、Q30に対する自信をのぞかせた。


なお、価格は2万730~1万9780ポンド(シティブラックエディションは2万6110ポンド)。
欧州では2015年末から販売開始の予定だ。

【記事のソース】
http://response.jp/article/2015/09/18/260310.html


自信があるなら日本にも!


日産の中村CCOのコメントが気になった。
セダンでは厳しいが、Q30のクラス・ジャンルであれば戦える、という部分。

日産はセダンでも相当な長い歴史を持っていると思うし、今となっては「歴史の差」を言い訳にできるほど大きな差ではないと思うのだが・・・。

例えば人間で言うと、10歳と20歳ではその経験値の差は大きく感じるが、80歳と90歳では大した差はない。
(もちろん、人間の場合、80歳と90歳では平均寿命の境目をまたぐので、体力的な差は大きいかもしれないが)


このジャンルは日本でも今まさに人気上昇中のジャンル。
しかも中村CCOが言う通り、まだ歴史の浅いクラス・ジャンルだ。

また「歴史の差」をつけられてしまう前に、日産としてもQ30に日本名を付けるなどして、早々に日本に導入してもらいたいものだ。

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コメント
非公開コメント

No title

メルセデスAクラスがベースですが・・・。

2015-09-21 18:17 | from -

この車、格好いいですよね。メルセデスの2L ターボは元気が良いエンジンですし、これでMTさえあればインプレッサやアクセラとも充分互角以上に戦えそう。

でも思ったより高い…2万ポンドオーバーというと300万円代後半…日本で出す時は250万くらいだと、次期嫁車に欲しいんですが日本で出るかどうか不明ですし、仮に出てもAT限定で300万を軽くオーバーするのかな?

2015-09-21 21:32 | from -

No title

格好良いから価格気になってたけど、
2万ポンドからというと日本円で360万以上ってところ。
CTと同じ価格帯だけど、Aや1のような目を引く価格じゃない。
ブランド周知のための戦略価格には見えない。
しかもレクサスのようにブランド展開してないから客も限られる。
日本では売る気無いかもね。

2015-09-27 02:59 | from -

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